رحلة سفاري بيتش باجي في صحراء الغردقة

السواقة على الرمل مش نسخة من السواقة على الأسفلت. الأسفلت بيسألك سؤال واحد، الرمل بيسألك على كل حتة لوحدها.

الرمل بيتقرأ إزاي وانت ماشي؟

بلونه وحالته. الفاتح الخفيف بيغطس في الكاوتش، والغامق المتماسك بيشيله. اللي محتاج تعمله إنك تشوف الأرض من بعيد قبل ما توصلها، لأن اللي بيبص تحت عجلة العربية بيبقى شايف المكان بعد ما عداه.

والكثيب ليه قراية تانية. القمة ممكن يكون وراها هبوط، والمنحدر بياخد منك اندفاعك لو حاولت تلف عليه. اللي بيعرف شكل الأرض قبل ما يشوفها هو اللي بيسوق مرتاح.

ليه العربية ممكن تغرق في الرمل؟

لأن الكاوتش بيلف أسرع من الأرض اللي بتمشي عليها، فبيحفر حفرة تحت نفسه. لما ده يحصل، الدوس على البنزين بيوحش المكان. الحل إنك ترجع لورا على نفس الخط، أو تنزل تشيل الرمل من قدام الكاوتش. والموضوع بيتحل بالهدوء مش بالعافية.

التراب والسرعة بيعملوا إيه في اليوم؟

التراب بيطلع سحابة وراك، وأول ما تقف بترجع عليك. السرعة بتخلي الطريق يتقرأ أسرع، وبتديك وقت أقل تظبط العربية. اللي بيحب المطاردات والصوت العالي هيلاقي اللي هو عايزه، واللي بيكره النط هيتعب بسرعة.

مين مش هيستريح؟

اللي بيدور على قعدة ونار وحكاوي، لأن الرحلة دي سواقة من الأول للآخر ومفيش جزء هادي في الآخر. واللي بيوجعه ضهره من التنطيط. واللي عايز وقفات كتير ومناظر من بعيد. وخد في حسابك إن الشمس مكشوفة عليك طول الوقت، مفيش حاجة تسترك.

أجهز إيه للرمل؟

نضارة أو منديل على عينك، لأن الغبار بيدخل العين مهما عملت. والنضارة أفضل من المنديل، لأنها بتفضل على عينك وانت ماشي. حاجة تغطي وشك بتيجي معاك، مش بتتلاقى في المكان. جزمة مقفولة، وموبايلك في جيب مقفول أو في كيس. ومتعتمدش على إيدك في تثبيت أي حاجة سايبة.

الحجز بيتفق إمتى؟

ابعت اليوم اللي عايزه. بنكلمك ونتفق على الحساب وطول اليوم ووقت الحركة، والقرار بعد كده.